Osumnjičena v. d. direktorka Infrastrukture železnica Srbije i bivša ministarka poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Jelena Tanasković, tokom saslušanja u tužilaštvu prebacila je odgovornost za projekat Železničke stanice Novi Sad na bivšeg ministra Gorana Vesića. Prema njenom iskazu, Vesić je insistirao da on upravlja svim infrastrukturnim projektima, navodno po dogovoru sa predsednikom Srbije, Aleksandrom Vučićem. Tanasković je tvrdila da joj je Vesić postavio uslov da mu prepusti rukovođenje projektima kako bi bila imenovana za direktorku.
Njeno imenovanje za v. d. direktorku Akcionarskog društva Infrastruktura železnica Srbije zabeleženo je 7. maja 2024. godine. Ovo preduzeće bilo je investitor na projektu pruge Beograd–Mađarska, uključujući stanicu Novi Sad. Nakon nesreće 1. novembra, kada se obrušila nadstrešnica stanice, poginulo je 15 ljudi, dok su dve osobe teško povređene. Tanasković je uhapšena 21. novembra pod sumnjom za teško delo protiv opšte sigurnosti.
U iskazu pred tužilaštvom, Tanasković je opisala sastanke sa Vučićem i Vesićem, na kojima je ministar građevinarstva preuzeo odgovornost za projekte. Tvrdila je da je primila pisanu instrukciju od Vesića, kojom je formirana Radna grupa za koordinaciju infrastrukturnih projekata, a njena uloga svedena na nadgledanje finansijskog stanja preduzeća. Prema njenim rečima, nije bila uključena u organizaciju ni realizaciju projekata, već su se ključni poslovi odvijali pod nadzorom pomoćnice ministra, Anite Dimoski.
Tanasković razrešena dužnosti
Dokumentacija pokazuje da su brojni dopisi u vezi sa projektom, uključujući obaveštenja o završetku radova i prijemu vestibila krila B stanice Novi Sad, bili adresirani na Tanasković. Ona je negirala da je donela odluku o puštanju vestibila u rad, tvrdeći da nije bila upoznata sa fazama izgradnje. Dodatno, izjavila je da nije znala da stanica nema upotrebnu dozvolu do trenutka nesreće.
Nakon obrušavanja nadstrešnice, razrešene su dužnosti Tanasković i Dimoski, dok je ministar Vesić podneo ostavku. Uhapšeno je 13 osoba, od kojih su tri puštene, dok je za ostale određeno zadržavanje. Tužilaštvo istražuje potencijalne propuste u upravljanju projektom i odgovornost pojedinaca.
Pojedinosti vezane za dokumente ukazuju na propuste u koordinaciji i komunikaciji unutar Infrastrukture železnica Srbije. Tanasković je tvrdila da je preuzela funkciju uz uslov da se ne meša u projekte. Kako ona tvrdi, to je rezultiralo nedostatkom informisanosti o ključnim aspektima realizacije. Dopisi i elektronska komunikacija, međutim, sugerišu da je bila obaveštavana o važnim fazama projekta, uključujući prijem i puštanje u rad vestibila krila B.
Ovaj slučaj otkrio je ozbiljne nedostatke u planiranju, organizaciji i kontroli infrastrukturnih projekata u Srbiji. Pad nadstrešnice stanice Novi Sad postao je simbol sistemskih problema i odgovornosti u rukovođenju javnim projektima, što je izazvalo brojne reakcije javnosti i pokrenulo pitanja o integritetu nadležnih institucija.
Izvor: Nova ekonomija
