Na izložbi „ElectoTrans-2023“, kompanija “Apriorna mašinska rešenja” (ARM) iz Skolkova predstavila je prvi ruski električni traktor „Silant Universal Electric”. Tom prilikom je prezentovala i paletu električnih motora snage od 5 do 60 kW, kao i univerzalni kontroler za upravljanje električnim prenosima za različite vrste specijalnih vozila. Treba napomenuti da je zvanična prezentacija ovih rešenja prvi put održana pred širokim krugom stručnjaka.
Kako javlja ruski portal Glavpahar, predstavljeni električni traktor postao je polazna tačka za razvoj čitavog pravca u Rusiji za prelazak specijalnih vozila na električni pogon. Rešavajući zadatak konverzije traktorske šasije “Čeboksarske elektrane” (CHZSA) sa dizelskog motora na električni, stručnjaci ARM-a postepeno se bave razvojem i zamenom pojedinih delova traktorske transmisije.
Električni traktor „Universal“ jedna od mnogih inovacija
ARM je po prvi put predstavio celokupnu paletu proizvoda u oblasti električnog transporta. To uključuje širok spektar vučnih električnih motora i generatora snage od 5 kW do 60 kW. Na prezentaciji su istaknuti i vučni pretvarači, te kontroleri za upravljanje električnim prenosima i elektronske instrument table. ARM-ovi električni motori će se koristiti, kako naglašavaju, u liniji električnih viličara „Silant“, kao i u specijalnoj opremi koju proizvodi CHZSA.
Novi ruski električni motori izrađeni su sa lokalizacijom od 95%. Trakcijski električni pogoni ove fire koriste ventilno-induktivne motore (VID). Ovo je moderni tip električnih motora koji u poslednjim godinama dobija sve veću popularnost širom sveta. Tu popularnost duguje odsustvu trajnih magneta u njihovom sastavu, kao i jednostavnoj i pouzdanoj konstrukciji.
“Nudimo ne samo pojedine elemente električnog pogona, već i kompletno rešenje za elektrifikaciju opreme. Planiramo da počnemo sa testiranjem prvih mašina sa potpuno ruskim električnim pogonima, viličarima pod brendom Silant, kasnije ove godine,” izjavio je Grigori Bolotin, predsednik Upravnog odbora ARM-a
Poseban eksponat na izložbi ElectoTrans-2023 na štandu ARM-a je izvor električne energije za električnu transmisiju (EET 200). Kako ističu, on je namenjen za upotrebu kao glavno izvorište energije za specijalna vozila. Konkretno je za vozila težine do 40 tona sa elektromehaničkim transmisijama.
“Istraživanja pokazuju da, zavisno o oblasti primene, ukupni troškovi posedovanja baterijske opreme mogu biti niži za oko 20-40% u poređenju sa njihovim pandanima sa unutrašnjim sagorevanjem. To je posledica jednostavnije konstrukcije električnog pogona i njegove veće energetske efikasnosti. Još jedna prednost električnih vozila je ta što su tiša i proizvode manje vibracija. To vodi do smanjenja buke u radnom okruženju i okolini. Takođe, preciznija su i brža, budući da električni motor odmah pruža pun obrtni moment.”Aleksej Beljajev, Stariji projektni menadžer klastera za energetski efikasne tehnologije Fondacije “Skolkovo”.
Izvor: Glavpahar
