Puknuti blok motora kod traktora može dovesti do mnogo problema. Međutim, kako novi blokovi koštaju puno, paori obično odaberu da samostalno zavare blok ili da traže od majstora da im to obavi. No, koliko je to zapravo isplativo, barem u poređenju sa kupovinom novog bloka? Ekipa Bolje zemlje je pitala par stručnjaka na tom polju, a odgovori sleduju ispod.
Naš prvi sagovornik je Ferenc Puškaš, vlasnik radionice i čovek koji je popravio enorman broj traktora tokom svoje duge karijere. Na primeru motora MTZ-82, pojasnio nam je kako dolazi do pucanja blokova. Apostrofirao je da, ukoliko blok krene da pušta vodu u ulje, tu dalje popravke nema. Tada se kupuje drugi blok, druga radilica, ili čak, kako sagovornik navodi, drugi motor.
Naravno, priupitali smo Puškaša koliko je (i da li je) ekonomski isplativo ikada zavarivati puknuti blok. Prema njegovim rečima, blok obično puca iza Bosch pumpe zbog tankog zida. Ukoliko se ta pukotina, njegovim rečima, nije „rascvetala“, tj. ako je dovoljno mala i uzana, onda je zavarivanje ekonomski preporučljivije. U suprotnom treba se kupiti novi blok, koji se kreće između 100 i 250 evra u zavisnosti od modela.
Kako je Puškaš apostrofirao, rad motora zavisi od mnogo činilaca:
- Majstor koji ga je servisirao
- Da li su svi delovi oprani
- Da li će se vodeni prostor izluftirati kako treba
- Da li je vazdušni filter očišćen
- Ima li štete na gumenom crevu koje vodi do vazdušnog filtera
- U kom stanju je Bosch pumpa
- U kom stanju su dizne.
Za kraj, Puškaš je dao jedan ključni savet za održavanje životnog veka motora. Naime, on predlaže da se menjaju i ulje i filter ulja na svakih 20 sati.
Sem motora, menjači veliki problem za remont
Naš drugi sagovornik, takođe mehaničar, je istakao da motori zapravo i nisu toliki problem za remont. Prema njegovim rečima, delovi za motore traktora je relativno lako naći na domaćem tržištu. Veći problem, kako je istakao, jesu menjači, koji se uglavnom uvoze.
U nastavku izjave, stručnjak za popravku traktora, koristeći primer Fendt-a u svojoj radionici, nam je naglasio kako domaći poljoprivrednici uglavnom kupuju traktore „na izgled“. Kako je istakao, uvek treba prvo gledati u kakvom je tehničkom stanju mašina, pa tek onda overavati izgled. Konkretno što se menjača tiče, izjavio je da ga prvo treba ispitati vizuelno u kakvo je stanju. Pritom, ako je moguće, treba testirati traktor, provozati ga malo i obratiti pažnju na bilo kakve neregularnosti. Čudni zvuci, pojava uljanja i slični znaci su često indikator da menjač nije kako treba, naglašava on.
